לאחר יותר מ-9 חודשים של מחקר ופיתוח, ותשומות של כמה מבוני מירוץ הדראג הייבוא ​​הטובים ביותר בצפון אמריקה, CSF הביאה לשוק הספורט הקומפקטי את מערכת הקירור המתקדמת ביותר של מירוץ הדראג שפותחה אי פעם. הכירו את ה-KING Cooler. במשך הזמן הארוך ביותר, רכישת רדיאטור מירוץ דראג הייתה תהליך של משימה. משתמשי קצה נאלצו להזמין את היחידה בהתאם למפרטי החיבור וההרכבה שלהם. בדרך כלל, תהליך זה ייקח 2-4 שבועות ויהיה די יקר. CSF ביטלה את הטרחה הזו על ידי וידוא שהיחידות הללו נמצאות במלאי בשני מחסני החוף של CSF ועל המדפים של המפיצים והסוחרים התומכים ברחבי העולם. התאמה אוניברסלית מאפשרת הרכבה במספר תצורות שונות. מבנה הזרימה המשולש מאפשר לנוזל הקירור לזרום על פני הליבה של הרדיאטור שלוש פעמים לפני היציאה לטמפרטורות היציאה הנמוכות ביותר האפשריות. רדיאטור זה כולל ליבה של 2 שורות עם טכנולוגיית B-Tube הבלעדית של CSF: בניגוד לצינור רדיאטור מסוג "O" רגיל בצורת אליפסה, CSF משתמש בצינור שהונדס במיוחד בצורת "B". "צינורות B" אלה נוצרים בקפידה ולאחר מכן מולחמים על התפר כדי לאטום. CSF מסוגלת להשתמש בחומר אלומיניום דק וקל יותר (עם יעילות קירור טובה יותר) מכיוון שעיצוב זה למעשה חזק יותר מצינורות רגילים בצורת "O" המרותכים. העיצוב (כניסה באמצע הצינור המולחם בתפר) מגדיל את שטח העברת החום של הצינורות בכ-15% על פני צינורות רגילים - מייצר את היעילות של שני צינורות קטנים יותר לעומת צינור אחד גדול באותו קריטריון חלל. עם "B-tubes" אתה מסוגל לקבל "זרימה למינרית נוזלית כפולה". CSF משתמשת גם בסנפירים מרובי תריסים יעילים במיוחד המיושרים בקפידה ובדייקנות כדי למקסם את זרימת האוויר דרך כל ליבת רדיאטור. מפרטי סנפיר נמדדים ומחושבים בקפידה עבור כל יישום, ונבדקים עבור יעילות דחיית חום מקסימלית במעבדת מנהרות הרוח שלנו.