החלף את חלקי הווסת המקוריים מסדרת X1 בערכת ההמרה לבחירתך (חלק מס' 13013, 13014 ו-13015) ויש לך וסת עם מאפיינים שונים בתכלית. בעוד צדדיות היא אחד הנכסים הגדולים ביותר של ה-X1, היא רחוקה מלהיות תכונת העיצוב החדשה היחידה. ניצול גדול יותר (3) -8AN ORB יציאות כניסה/יציאה/חזרה כדי להתאים לזרימה מוגברת, באותו זמן Aeromotive הפחית את הגודל הכללי ואת המשקל ב-33% (בהשוואה לווסת Aeromotive 13109). עיצוב ה-X1 החדש מבטל את הפשרה המשותפת לעיצובים אחרים של וסת ניתנים להמרה, עם אופטימיזציה של כל הרכיבים הפנימיים לרבות הסרעפת/פופט, הקפיץ ומושב המעקף, ה-X1 מספק את כל הביצועים והתכונות שאתה מצפה לווסת מעקף ספציפי ליישום, בלי קשר למה שתחליט לעשות עם מערכת האינדוקציה שלך מחר. מעל ומעבר לביצועים הצפויים, עדיין יש לך את השירותים כמו יציאת מד 1/8 NPT ויציאת התייחסות להגברה ביחס 1:1 עבור יישומי אינדוקציה מאולצים. לחץ דלק בסיס מתכוונן בין 35-75 PSI. יכולת התייחסות ואקום/הגברה. קצב עלייה של 1:1 עבור מנועי אינדוקציה מאולצים. תואם בנזין, אתנול ואלכוהול. (2) יציאות כניסה/יציאה ORB-08 בצדדים. (1) יציאת החזרה ORB-08 בתחתית. (1) יציאת מד 1/8 NPT עם תקע. יציאת 1/16 NPT Boost עם דוקר צינור 5/32. מעקף 0.188 עם קפיץ וקפיץ תואמים. מטפל עד 150 GPH עם קו החזרה AN-08. מתאים לכל משאבה Aeromotive עד A1000. תושבת הרכבה כלול.
הוראות התקנה
הוראות התקנה