במהלך תהליך האוורור של לחץ הארכובה בחזרה דרך מסלול היניקה שלך, כמויות גדולות של שמן, בצורה של אדים, יכולות להצטבר/להצטבר בצינור היניקה שלך, להכניס רציפים לסעפת, ואפילו לדלל את הגז שלך, ולהוריד את רמת האוקטן שלו. זה קורה בכל המנועים והוא אפילו יותר גרוע עם כלי רכב מאולצים (מוגדשים וטורבו) כאשר הלחצים על הארכובה גדלים. כדי להילחם בזה, פיתחנו מפריד שמן בעיצוב שלנו. כרסום מאלומיניום בילט מוצק זהו חתיכה מוצקה. יש לו בסיס מיכל מקומר להסרה קלה כדי לנקז את השמן המושקע ואטם טבעת O כדי למנוע דליפות כלשהן. הסינון מורכב ממסך נירוסטה עדין הלוכד אדי שמן עדינים ומשחרר אותם ברגע שהוא כבד מספיק כדי ליפול. לאחר מכן הם עוברים דרך מסנן חלת דבש מאלומיניום בעובי של 1/2 אינץ' עבה בגודל 1/16 אינץ', שם הם גדלים יותר ויותר ואז נופלים לתחתית. עד שהשמן עובר דרך הפילטר, הוא כבד מכדי לעבור אותו לתוך היניקה. המיכל מכיל 3 אונקיות של נוזל, למרות שזה אולי לא נשמע כמו הרבה, אתה לא אמור לראות כל כך הרבה שמן במערכת ה-PCV שלך. רוקנו אותו כל 2000-3000 מיילים ולעולם לא תתקרבו למילויו.
הוראות התקנה


חלק זה מתאים: